Aankooprapport Volkswagen Golf 1.4 TSI (2016)
Rapport généré le 18/07/2026
Langue du rapport : Nederlands. Le PDF est également dans cette langue.
Résumé
Accéder directement à une section
Le détail, par thème
L'avis figure ci-dessus. Ci-dessous, n'ouvrez que ce que vous voulez vérifier vous-même.
- Prix78/100 · 20%
- Historique70/100 · 15%
- Fiabilité du modèle82/100 · 15%
- Entretien65/100 · 12%
- Kilométrage88/100 · 10%
- Transparence de l'annonce60/100 · 10%
- Vendeur75/100 · 8%
- Coûts attendus70/100 · 10%
Le pourcentage indique le poids de cet élément dans le score. Disponibilité des données : 85/100 — ne compte pas dans le score, mais détermine la fiabilité de l'analyse.
- Marque et modèle
- Volkswagen Golf (GOLF 1.4 TSI HIGHLINE)
- Plaque d'immatriculation
- GK-123-B
- Année de construction
- 2016
- Première immatriculation
- 12/03/2016
- Première immatriculation aux Pays-Bas
- 12/03/2016
- Carburant
- Essence
- Carrosserie
- Hatchback
- Couleur
- Gris
- Poids (en ordre de marche)
- 1378 kg
- Puissance
- 92 kW (125 ch)
- Cylindrée
- 1395 cc
- Dimensions (long. × larg. × haut.)
- 4,26 × 1,79 × 1,45 m
- Places / portes
- 5 / 5
- Poids tractable (freiné)
- 1400 kg
- Émissions de CO₂
- 116 g/km
- Chez le propriétaire actuel depuis
- 15/03/2024
- Antécédents de taxi
- Non
- Date d'expiration de l'APK (contrôle technique néerlandais)
- 15/09/2026
- Nombre de propriétaires
- 3
- Assuré (WAM, assurance responsabilité civile obligatoire)
- Oui
- Avis sur le kilométrage
- Cohérent
- Rappel constructeur en cours
- Non
- Valeur catalogue (neuf)
- 26 450 €
- Classe d'émission
- Euro 6
- Consommation
- 5.4 L/100km
Toegestaan in alle onderzochte milieuzones: Milieuzone Arnhem, LEZ Den Haag, LEZ Rijswijk, LEZ Delft, LEZ Utrecht, LEZ Haarlem, LEZ Rotterdam Maasvlakte, LEZ Amsterdam, LEZ 's-Hertogenbosch, LEZ Breda, LEZ Leiden, LEZ Tilburg, Milieuzone Maastricht, Milieuzone Amsterdam.
Source : NDW (Rijkswaterstaat, opendata.ndw.nu) + gemeente-informatiepagina's.
Moteur et finition (estimation)
Avis automatique- Génération
- Mk7 (2012–2020)
- Restylage
- Voor facelift (2012–2016)
- Code moteur
- CZDA (1.4 TSI)
- Finition
- Highline
- Boîte de vitesses
- Manuelle
- Certitude de l'estimation
- 88%
Encore incertain sur :
- Exacte productiedatum binnen het modeljaar
- Of het specifiek motorcode CZDA of CZEA (met cilinderuitschakeling) betreft
Variante retenue : 1.4 TSI 125pk (CZDA)
Variante de moteur non déterminée avec certitude — variantes possibles :
- 1.4 TSI 125pk (CZDA) · CZDA
Meest voorkomende variant voor dit bouwjaar en vermogen in Nederland.
- 1.4 TSI 125pk (CZEA, ACT) · CZEA
Variant met cilinderuitschakeling (ACT); minder vaak verkocht in Nederland.
- Prix demandé
- 12 600 €
- Kilométrage
- 68 000 km
- Type de vendeur
- Concessionnaire
- Concessionnaire
- Autobedrijf Van Dijk
- Infos d'entretien
- Onderhoudsboekje aanwezig, laatste grote beurt bij 65.000 km.
- Garantie
- 3 maanden BOVAG-garantie
- Infos sur les dommages
- —
Nette Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline, bouwjaar 2016. Kilometerstand 68.000 km, in goede staat. Diverse onderhoudsbeurten bij verschillende garages uitgevoerd. Auto rijdt uitstekend en heeft geen gebreken. Twee sleutels aanwezig. Vraagprijs € 12.600, vrijblijvend te bezichtigen in Utrecht.
- Relatief laag kilometerstand voor de leeftijd van de auto
- Onderhoudsboekje met stempels aanwezig
- Populair en betrouwbaar model met goede onderdelenbeschikbaarheid
Advertentie vermeldt geen informatie over de distributieketting
Voor dit motortype is de conditie van de distributieketting een bekend aandachtspunt. De advertentie zegt hier niets over.
Comment aborder ce point
- Pourquoi c'est important:
- Bij problemen kan vervanging van de distributieketting flinke kosten met zich meebrengen.
- Demandez au vendeur:
- Is de distributieketting ooit gecontroleerd of vervangen, en is daar een factuur van?
- Vérifiez vous-même:
- Laat een garage bij de proefrit naar afwijkende motorgeluiden luisteren.
Drie voorgaande eigenaren
Deze auto heeft in acht jaar tijd drie eigenaren gehad. Dat is wat vaker dan gemiddeld, maar zegt op zichzelf niets over de technische staat.
Comment aborder ce point
- Pourquoi c'est important:
- Veel eigenaarswisselingen kunnen (maar hoeven niet) duiden op terugkerende problemen.
- Demandez au vendeur:
- Weet u waarom de vorige eigenaren de auto weer verkochten?
- Vérifiez vous-même:
- Vraag het kentekenbewijs (deel I/II) op en vergelijk de tenaamstellingsdata.
APK verloopt binnen twee maanden
De huidige APK-keuring is bijna verlopen. Bij aankoop moet op korte termijn een nieuwe keuring worden geregeld.
Comment aborder ce point
- Pourquoi c'est important:
- Een naderende APK kan onverwachte reparatiekosten met zich meebrengen als er iets wordt afgekeurd.
- Demandez au vendeur:
- Is de auto al gekeurd voor de nieuwe APK-periode, of moet dat nog gebeuren?
- Vérifiez vous-même:
- Controleer de APK-vervaldatum met het kenteken via de officiële kentekencheck.
Advertentie claimt 'geen gebreken' zonder onderbouwing
De verkoper stelt dat de auto 'geen gebreken' heeft, maar dit wordt niet met documenten of een recent keuringsrapport onderbouwd.
Comment aborder ce point
- Pourquoi c'est important:
- Stellige, onderbouwde claims verdienen extra aandacht tijdens de bezichtiging.
- Vérifiez vous-même:
- Laat de auto onafhankelijk keuren voordat je een definitief bod doet.
Distribution
Slijtage distributieketting (vroege 1.4 TSI EA211)
800 € – 1 800 €2012-2016 · 1.4 TSI (EA211)Een distributieketting zorgt ervoor dat de kleppen van de motor op het juiste moment open en dicht gaan. Bij vroege exemplaren van deze motor kan de ketting of de spanner voortijdig slijten, wat een rammelend geluid bij koude start kan geven.
Comment aborder ce point
- À vérifier lors de l'essai routier:
- Start de motor koud en luister naar rammelende geluiden vanuit de motorruimte.
- Demandez au vendeur:
- Is de distributieketting ooit gecontroleerd of vervangen?
- Demandez ces documents:
- Facturen van onderhoud aan de distributieketting
- Fréquence de ce problème:
- Een erkend aandachtspunt bij dit motortype; een concreet cijfer met noemer is niet beschikbaar
Confiance dans cette estimation automatique : Moyenne
Système de refroidissement
Lekkage elektrische waterpomp
300 € – 600 €2013-2018 · 1.4 TSI (EA211)De waterpomp houdt de motor op temperatuur. Bij dit motortype kan de elektrische waterpomp na verloop van tijd gaan lekken.
Comment aborder ce point
- À vérifier lors de l'essai routier:
- Controleer het koelvloeistofniveau en kijk onder de auto op sporen van lekkage.
- Demandez au vendeur:
- Is de waterpomp ooit vervangen?
- Demandez ces documents:
- Onderhoudsfacturen koelsysteem
Confiance dans cette estimation automatique : Moyenne
Consommation d'huile
Verhoogd olieverbruik bij directe inspuiting
0 € – 1 200 €2012-2018 · 1.4 TSI (EA211)Motoren met directe brandstofinspuiting kunnen bij sommige exemplaren meer olie verbruiken dan gebruikelijk. Dit is niet bij elke auto het geval.
Comment aborder ce point
- À vérifier lors de l'essai routier:
- Vraag naar het oliepeil en de laatste meting daarvan.
- Demandez au vendeur:
- Moet er weleens olie worden bijgevuld tussen de onderhoudsbeurten door?
- Demandez ces documents:
- Onderhoudsboekje met oliepeil-metingen
Confiance dans cette estimation automatique : Faible
Rouille
Lichte roestvorming rond wielkasten
100 € – 400 €2012-2016Bij oudere exemplaren van dit model kan lichte roestvorming ontstaan achter de kunststof wielkastranden.
Comment aborder ce point
- À vérifier lors de l'essai routier:
- Bekijk de wielkasten van dichtbij, ook aan de binnenzijde.
Confiance dans cette estimation automatique : Faible
Infotainment
Incidentele bevriezing infotainmentsysteem
0 € – 250 €2012-2019Het infotainmentsysteem (Composition Media) kan af en toe traag reageren of vanzelf herstarten.
Comment aborder ce point
- À vérifier lors de l'essai routier:
- Test alle functies van het infotainmentsysteem tijdens de proefrit.
Confiance dans cette estimation automatique : Moyenne
Il s'agit d'anomalies constatées lors de précédents contrôles APK sur cette voiture précise — pas de problèmes généraux du modèle. Elles ont peut-être déjà été réparées ; demandez des preuves de réparation.
| Date du contrôle | Anomalie constatée | Nombre |
|---|---|---|
| 10/09/2024 | Bandenspanningscontrolesysteem werkt niet correct | 1 |
| 14/09/2022 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 2 |
Balayez sur le côté pour voir tout le tableau.
Rappels connus — probablement résolus pour cette voiture
Les rappels ci-dessous sont connus pour cette marque et ce type. Selon Kentekenregister, cette voiture ne fait l'objet d'aucun rappel en cours — les rappels précédents ont donc probablement été traités. Vérifiez cela auprès du concessionnaire ou de Kentekenregister.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
De mogelijkheid bestaat dat de 3-puntsgordel voorin aan bestuurders- en bijrijderszijde niet correct is verankerd.
- Conséquences possibles:
- Bij niet correct verankerde veiligheidsgordel biedt deze in het geval van een botsing/ongeval of bij sterk remmen geen bescherming voor de inzittenden.
- Réparation:
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de veiligheidsgordel controleren op een correcte verankering.
- Évaluation du risque (source):
- Grave
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
De mogelijkheid bestaat dat de 3-puntsgordel voorin aan de bijrijderszijde niet correct is verankerd.
- Conséquences possibles:
- Bij een niet correct verankerde veiligheidsgordel biedt deze in het geval van een botsing/ongeval of bij sterk remmen geen bescherming voor de inzittenden.
- Réparation:
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de veiligheidsgordel controleren op een correcte verankering.
- Évaluation du risque (source):
- Moyen
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting
De hittewerende mat tussen de elektromechanische rembekrachtiger en het uitlaatgasreinigingssysteem bij de motor is mogelijk niet vóór de koppelingsaansluiting van het remvloeistofreservoir geplaatst.
- Conséquences possibles:
- Bij een niet juist gepositioneerde hitte mat kan de koppelingsaansluiting smelten waardoor remvloeistof kan weglekken en mogelijk ontbranden door contact met motoronderdelen.
- Réparation:
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de hittemat controleren en zonodig correct gepositioneerd, tevens word de koppelingsaansluiting voorzien van een extra warmte bescherming.
- Évaluation du risque (source):
- Grave
Afficher les 30 rappels
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
- Conséquences possibles:
- Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
- Réparation:
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
- Évaluation du risque (source):
- Grave
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting.
- Conséquences possibles:
- Bij kortsluiting kan het voertuig onder hoogspanning komen te staan met onder andere brandgevaar als gevolg.
- Réparation:
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer.De merkdealer zal de werking van de hoogvoltzekering herstellen door montage van een isolatiemat in de hoogvoltaccu.
- Évaluation du risque (source):
- Grave
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
De mogelijkheid bestaat dat bij de betrokken voertuigen de motor-designeafdekking los kan raken.
- Conséquences possibles:
- De motor-designafdekking kan met het hete gedeelte van de uitlaatgasturbo in aanraking komen en daardoor mogelijk smeulschade of zelfs brand kan ontstaan.
- Réparation:
- De motor-designafdekking zal door de servicepartner worden uitgebouwd. De klant zal opnieuw worden uitgenodigd zodra de verbeterde versie van de afdekking beschikbaar is, deze zal dan opnieuw worden gemonteerd.
- Évaluation du risque (source):
- Moyen
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden
De schroefveren van de achterwielophanging kunnen breken.
- Conséquences possibles:
- Gebroken schroefveren kunnen tot controleverlies van de auto leiden met gevaar voor een ongeval.
- Réparation:
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze vervangt beide schroefveren aan de achterzijde.
- Évaluation du risque (source):
- Grave
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting
De schroefverbinding tussen het rempedaal en de elektronische rembekrachtiger is mogelijk niet voldoende goed vastgedraaid en kan daardoor losraken.
- Conséquences possibles:
- Als het rempedaal niet meer verbonden is met de elektronische rembekrachtiger functioneert de voetrem niet meer waardoor er kans op een ongeval bestaat. In noodgevallen kan het voertuig tot stilstand worden gebracht door de elektromechanische parkeerrem te bedienen.
- Réparation:
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de schroefverbinding controleren en zonodig met het voorgeschreven moment vastdraaien.
- Évaluation du risque (source):
- Grave
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
De stekker van de ongevalsensoren in beide voorportieren kunnen mogelijk losraken.
- Conséquences possibles:
- Een belemmering van de beschermende werking van de zij-airbag, hoofdairbag en/of gordelspanner door een vertraagde reactietijd.
- Réparation:
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze controleert en vervangt zonodig de ongevalsensoren.
- Évaluation du risque (source):
- Grave
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting
De lasverbinding tussen het rempedaal met de daarop aanwezige rempedaalplaat kan onvoldoende sterk zijn uitgevoerd.
- Conséquences possibles:
- Bij krachtig intrappen van het rempedaal kan de las breken en de rempedaalplaat scheef of los komen van het pedaal.
- Réparation:
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze controleert en vervangt zonodig het rempedaal.
- Évaluation du risque (source):
- Grave
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
De gasgeneratoren van de bestuurdersairbag kunnen mogelijk minder vermogen leveren.
- Conséquences possibles:
- Bij de bestuurdersairbag kan mogelijk het remmende effect niet altijd volledig zijn en de beschermende werking van de airbag zou daardoor beperkt kunnen zijn
- Réparation:
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze zal de gasgenerator vervangen.
- Évaluation du risque (source):
- Moyen
Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen
Het voertuig is na productie door de producent aangepast. De aanpassing is niet gedocumenteerd.
- Conséquences possibles:
- Er kunnen hardware en software afwijkingen zijn die mogelijk veiligheidsproblemen kunnen opleveren.
- Réparation:
- Er wordt contact opgenomen met de voertuigeigenaar. De voertuigen worden teruggekocht en gedemonteerd.
- Évaluation du risque (source):
- Moyen
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Door een productiefout van de nokkenasversteller kan er spanning in de nokkenasversteller ontstaan die tot breuk van het tandriemwiel kan leiden of voor het losraken van de behuizingsbouten kan zorgen.
- Conséquences possibles:
- Als van de nokkenasversteller het tandriemwiel breekt of de behuizingsbouten losraken, kan er olie naar buiten stromen. Hierdoor kan het wegdek verontreinigd raken en kunnen achterliggers in gevaar gebracht worden.
- Réparation:
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de nokkenasversteller vervangen.
- Évaluation du risque (source):
- Moyen
Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen
Het voertuig is na productie door de producent aangepast. De aanpassing is niet gedocumenteerd.
- Conséquences possibles:
- Er kunnen hardware en software afwijkingen zijn die mogelijk veiligheidsproblemen kunnen opleveren.
- Réparation:
- Er wordt contact opgenomen met de voertuigeigenaar. De voertuigen worden teruggekocht en gedemonteerd.
- Évaluation du risque (source):
- Moyen
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Bij de productie is mogelijk teveel vocht in de bestuurdersairbag-gasgenerator geraakt. Hierdoor kunnen bij activatie fragmenten van de gasgeneratorbehuizing losraken.
- Conséquences possibles:
- Inzittenden van de auto kunnen gewond raken door rondvliegende fragmenten.
- Réparation:
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de gasgenerator vervangen.
- Évaluation du risque (source):
- Grave
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
De steunen voor de hoofdsteun zijn mogelijk niet op de juiste wijze aan het rugleuningframe van de achterbank gelast.
- Conséquences possibles:
- Tijdens een ongeval kan de ondersteunende en beschermende werking van de hoofdsteun beperkt zijn.
- Réparation:
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de rugleuning controleren en indien nodig het leuningframe vervangen.
- Évaluation du risque (source):
- Moyen
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Aan de grendelbeugel van de linkerhoofdsteungeleiding kan een braam aanwezig zijn waardoor de hoofdsteun niet vergrendelt.
- Conséquences possibles:
- Bij een ongeval losraken van de hoofdsteun, geen bescherming bieden.
- Réparation:
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De linkerhoofdsteungeleiding van de beide voorstoelen wordt dan vervangen.
- Évaluation du risque (source):
- Moyen
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting
De wanddikte van de remschijven voor kunnen ter plaatse van de naafverbinding te gering zijn. Als gevolg hiervan kan de remschijf breken.
- Conséquences possibles:
- Verminderen van de remkracht van het betreffende wiel.
- Réparation:
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. Deze zal de productiedatum van de remschijven voor controleren en als het nodig is worden deze vervangen.
- Évaluation du risque (source):
- Grave
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Het relais van de startmotor kan blijven hangen. De startmotor blijft dan draaien.
- Conséquences possibles:
- De startmotor kan oververhit raken.
- Réparation:
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal het relais van de startmotor vervangen.
- Évaluation du risque (source):
- Moyen
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
De generatorbehuizing van de bijrijdersairbag kan bij het activeren beschadigd raken en metaaldelen kunnen daarbij losraken.
- Conséquences possibles:
- Verwonden van inzittenden.
- Réparation:
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bijrijdersairbagmodule vervangen.
- Évaluation du risque (source):
- Grave
Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging
De wiellagerhuizen van de achteras kunnen een te geringe hardheid hebben. Hierdoor kan het wiellagerhuis breken.
- Conséquences possibles:
- Verliezen van de controle over het voertuig.
- Réparation:
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het rechter en linker wiellagerhuis achteraan vervangen.
- Évaluation du risque (source):
- Grave
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting
Door overbelasting kan een storing in een massaverbinding voorkomen van het ABS-/ESC-regelapparaat.
- Conséquences possibles:
- Het ESC-/ABS-regelapparaat kan onjuist functioneren waardoor de stabiliserende werking van de wagen via het remsysteem kan wegvallen. De bestuurder wordt bij een defect gewaarschuwd middels de ABS- en ESC-controlelampjes.
- Réparation:
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een software-update uitvoeren aan het ABS-/ESC-regelapparaat.
- Évaluation du risque (source):
- Moyen
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Er kan een verkeerde mengverhouding in de ontstekingspatronen van de bestuurder-, passagiersairbags en de gordelspanners zitten. Hierdoor werken de airbags en gordelspanners niet zoals bedoeld
- Conséquences possibles:
- De betreffende airbags en gordelspanners worden niet geactiveerd wanneer dit nodig is.
- Réparation:
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de betreffende airbags en veiligheidsgordels met gordelspanner vervangen.
- Évaluation du risque (source):
- Grave
Motorrijtuigen en aanhangwagens - lichten, lichtsignalen en retroreflectie
Het regelapparaat elektrische installatie bevat een softwarefout. Hierdoor kan het voorkomen dat defecte verlichting niet herkend en gemeld wordt en dat correcte verlichting gemeld wordt als defect.
- Conséquences possibles:
- De bestuurder kan rond blijven rijden met defecte verlichting zonder hierover een melding te krijgen op het dashboard.
- Réparation:
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het regelapparaat elektrische installatie herprogrammeren.
- Évaluation du risque (source):
- Moyen
Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)
De grendelpal van het kinderslot is bij de productie beschadigd. Hierdoor kan de grendelpal breken.
- Conséquences possibles:
- Indien de grendelpal gebroken is kan het ingeschakelde kinderslot ongemerkt uitgeschakeld raken, waardoor het portier vanaf de binnenzijde geopend kan worden. Kinderen kunnen hierdoor zonder begeleiding het voertuig verlaten.
- Réparation:
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het slot controleren en indien nodig vervangen
- Évaluation du risque (source):
- Grave
Product voldoet niet aan de typegoedkeuringseisen
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
- Conséquences possibles:
- Niet van toepassing
- Réparation:
- De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
- Évaluation du risque (source):
- Aucun risque
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden
De fusees hebben bij fabricage geen of een onjuiste warmtebehandeling ondergaan. Hierdoor hebben ze een te geringe hardheid.
- Conséquences possibles:
- De fusees kunnen breken. Hierdoor kan het voertuig onbestuurbaar worden.
- Réparation:
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de fusees controleren en indien nodig vervangen.
- Évaluation du risque (source):
- Grave
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
De brandstofverdeler is geproduceerd met een te dunne wanddikte. Hierdoor kan de brandstofverdeler lekraken.
- Conséquences possibles:
- Brandstoflekkage.
- Réparation:
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de brandstofverdeler vervangen. Tevens zal de thermostaat vervangen worden en de drukregelklep gerepareerd worden.
- Évaluation du risque (source):
- Grave
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Bij voertuigen met een 2.0 liter Common Rail dieselmotor, modeljaar 2009 t/m 2011, bestaat de mogelijkheid dat ten gevolge van trillingen in een hogedruk brandstofinspuitleiding scheurvorming ontstaat.
- Conséquences possibles:
- Vrijkomen van dieselolie in de motorruimte. Dit kan brand veroorzaken, alsmede het rijgedrag van het voertuig en andere voertuigen beïnvloeden. Het vrijkomen van dieselolie is herkenbaar door het ontstaan van een dieselgeur.
- Réparation:
- De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. De merkdealer zal het voertuig controleren en een noodzakelijke reparatie uitvoeren. Op elke inspuitleiding wordt een trillingsdemper geplaatst om de belasting van de leidingen door trillingen te verminderen.
- Évaluation du risque (source):
- Moyen
Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen
De e-call functie wordt mogelijk niet geactiveerd door een software fout.
- Conséquences possibles:
- Geen verbinding met het callcenter resp. de alarmcentrale, hierdoor kunnen er geen hulpmaatregelen worden uitgevoerd.
- Réparation:
- De voertuigeigenaar verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, voor een software update van het OCU-regelappart.
- Évaluation du risque (source):
- Moyen
De auto heeft drie voorgaande eigenaren gehad, wat wat hoger is dan gemiddeld voor deze leeftijd maar op zichzelf geen alarmsignaal is. Er is geen import vanuit het buitenland; de auto staat sinds de eerste toelating in Nederland geregistreerd.
Les prix demandés de vos 3 annonces ont été corrigés en fonction du kilométrage et de l'année de cette voiture, pour qu'ils soient réellement comparables.
Le prix demandé de 12 600 € est 397 € (3,3%) au-dessus de le prix médian corrigé de vos 3 annonces (12 203 €).
- Prix médian corrigé
- 12 203 €
- Nombre d'annonces
- 3
- Dispersion entre vos annonces
- 4,8%
| Annonce | Année | Kilométrage | Prix demandé | Corrigé | Par rapport à cette voiture |
|---|---|---|---|---|---|
| VW Golf 1.4 TSI Highline, iets nieuwer en minder kilometers | 2017 | 61 000 km | 12 200 € | 11 517 € | Moins cher |
| VW Golf 1.4 TSI Highline, iets ouder met meer kilometers | 2015 | 79 000 km | 11 350 € | 12 203 € | Moins cher |
| VW Golf 1.4 TSI Highline, zelfde bouwjaar en vergelijkbare kilometerstand | 2016 | 70 500 km | 12 850 € | 12 950 € | Comparable |
Balayez sur le côté pour voir tout le tableau.
Règle de correction : 0,04 € par km d'écart (au-delà de 50 000 km d'écart, le surplus ne compte que pour 25 %), plus 3,5 % par année d'écart de construction (composé).
Naast reguliere onderhoudsbeurten (~€ 250-400 per beurt) is voor dit motortype een controle van de distributieketting het belangrijkste aandachtspunt. Reken op € 450 voor de aankomende APK-keuring en een preventieve controle.
- Coût de carburant estimé par an
- 1 664 €
- Consommation
- 5,4 l/100 km
- Kilométrage annuel retenu
- 13 000 km
- Prix par litre/kWh
- 2,37 €
- Date de référence du prix
- 03/08/2026
Calculé comme consommation × kilométrage annuel × prix du carburant (EU Weekly Oil Bulletin) — un montant réel basé sur un prix publié, pas une estimation forfaitaire.
Indication basée sur les données officielles du registre — plus lourd et plus grand = plus cher à l'usage.
- Carburantsur la base de 5,4 l/100 km (valeur officielle)
- ± 125 €/mois
- Taxe de circulationindication approximative par classe de poids — montant exact : belastingdienst.nl (le fisc néerlandais)
- 50 € – 95 €/mois
- Entretien et pneusrègle empirique basée sur l'âge
- 80 € – 140 €/mois
- Total (indication)hors assurance et dépréciation
- 255 € – 360 €/mois
Cette voiture pèse 1 378 kg (en ordre de marche). La taxe de circulation augmente avec le poids et varie selon le carburant et la province. Calculez le montant exact sur belastingdienst.nl (le fisc néerlandais).
Hypothèses de cette indication
- Calculé sur la base de 13 000 km par an (moyenne néerlandaise).
- Prix du carburant (Essence) : 2,10 € par litre.
- La fourchette de taxe de circulation est une indication approximative par classe de poids (les tarifs varient selon l'année et la province).
- La réserve d'entretien (pneus et contrôle APK néerlandais inclus) est une règle empirique basée sur l'âge de la voiture.
- Le total exclut l'assurance et la dépréciation — celles-ci dépendent fortement de votre situation.
Contrôle technique périodique
- Système
- APK (Algemene Periodieke Keuring)
- Premier contrôle
- benzine/EV: 4 jaar na eerste toelating; diesel: 3 jaar
- Intervalle
- 2 tot 8 jaar: om de 2 jaar; diesel: jaarlijks vanaf de eerste keuring; overige brandstoffen: jaarlijks vanaf 8 jaar
- Coût indicatif
- €25–80 (indicatief, keuringsstation-afhankelijk)
Dernière vérification : 05/08/2026.
Garantie à l'achat d'un véhicule d'occasion
Geen vast verkort getal in de wet: BW art. 7:17/7:18 gebruikt een 'redelijke verwachting'-norm bij een handelaar in plaats van een harde 1-jaarsvloer.
Cette protection ne s'applique qu'à l'achat auprès d'un professionnel, pas lors d'une vente entre particuliers.
Geen non-conformiteitsbescherming bij particuliere verkoop; wel algemeen recht op bedrog/dwaling (BW).
Dernière vérification : 05/08/2026.
Is de distributieketting ooit gecontroleerd of vervangen?
Bekend aandachtspunt bij dit motortype; vervanging kan hoge kosten met zich meebrengen.
Méfiez-vous si la réponse est : Als de verkoper dit niet weet, vraag om dit voorafgaand aan aankoop te laten controleren.
Zijn er facturen van onderhoud bij de vorige eigenaren?
Facturen onderbouwen de onderhoudshistorie objectiever dan het onderhoudsboekje alleen.
Méfiez-vous si la réponse est : Geen enkele factuur bij drie eigenaren is opvallend weinig.
Is de auto ooit betrokken geweest bij schade?
Eerdere schade kan gevolgen hebben voor de waarde en toekomstige betrouwbaarheid.
Méfiez-vous si la réponse est : Een stellig 'nee' zonder onderbouwing terwijl de lak kleurverschil vertoont, is verdacht.
Waarom verkoopt u de auto?
Geeft context over eventuele verborgen redenen om afstand te doen van de auto.
Méfiez-vous si la réponse est : Vage, ontwijkende of tegenstrijdige antwoorden kunnen wijzen op verzwegen problemen.
Zijn alle sleutels en het onderhoudsboekje aanwezig?
Ontbrekende sleutels of boekjes kunnen later extra kosten betekenen.
- Avant de partir:Vergelijk het kenteken van de auto met de advertentie
- Avant de partir:Vraag om een identiteitsbewijs van de verkoper te vergelijken met het kentekenbewijs
- Documents:Vraag naar het onderhoudsboekje en facturen
- Documents:Controleer het kentekenbewijs (deel I/II) op naam van de verkoper
- Extérieur:Bekijk de lak in daglicht op kleurverschillen
+ 17 autres étapes dans la liste de contrôle complète.
Ouvrir le mode essai routier- Coûts attendus
- 450 €
- Offre d'ouverture
- 11 088 €
- Prix souhaité
- 11 837 €
- Prix maximum
- 12 600 €
Points forts pour la négociation
- Relatief laag kilometerstand voor de leeftijd
- Onderhoudsboekje aanwezig
- Populair en betrouwbaar model met goede onderdelenbeschikbaarheid
Points faibles pour la négociation
- Drie voorgaande eigenaren
- APK verloopt binnen twee maanden
- Geen informatie over de distributieketting in de advertentie
Arguments pour une offre plus basse
- Vraag een korting voor de aankomende APK-keuring
- Vraag om de distributieketting te laten controleren en verreken eventuele kosten in de prijs
- Verwijs naar vergelijkbare advertenties met een lagere vraagprijs
Au téléphone
Ik heb interesse, maar zag dat de APK snel verloopt — is dat al verrekend in de prijs?
Is de distributieketting ooit gecontroleerd of vervangen?
Lors de la visite
Zou ik de auto koud mogen starten voordat we een proefrit maken?
Heeft u de onderhoudsfacturen bij de hand?
Message (application/e-mail)
Hallo, ik heb interesse in uw Volkswagen Golf. Zou ik de auto deze week kunnen bekijken en een proefrit maken? Ik hoor ook graag of er nog facturen van onderhoud beschikbaar zijn. Met vriendelijke groet,
Données officielles du véhicule · fiabilité : élevée
Basisgegevens en brandstof/vermogen van het voertuig.
Advertentietekst (verkoper)
06/08/2026Annonce · fiabilité : moyenne
Door de verkoper aangeleverde advertentiegegevens.
AI-analyse (voorbeelddata)
06/08/2026Conclusion automatique · fiabilité : moyenne
Gegenereerde toelichting op basis van algemene, bekende modelkennis.
Marktvergelijking (voorbeelddata)
06/08/2026Données de marché · fiabilité : moyenne
Vergelijking met 7 soortgelijke advertenties.
- Facturen van eerder uitgevoerd onderhoud
- Of de distributieketting al eens is gecontroleerd of vervangen
- Reden van verkoop
- Exacte productiedatum binnen het modeljaar
- Of het specifiek motorcode CZDA of CZEA (met cilinderuitschakeling) betreft
Ce que ce rapport ne sait pas — et comment le découvrir gratuitement
Trois choses que vous pouvez vérifier vous-même, gratuitement :
Historique complet du kilométrage (NAP — Nationale AutoPas, le registre national néerlandais du kilométrage)
Nous affichons l'avis officiel sur le kilométrage ("Logisch"), mais pas chaque relevé individuellement enregistré. Le vendeur peut demander gratuitement le rapport complet du véhicule, avec historique du kilométrage, via DigiD sur rdw.nl. Demandez-le — si le vendeur refuse sans bonne raison, c'est en soi un signal.
Historique des dommages
Il n'existe pas de base de données publique fiable sur les dommages ; nous n'en inventons donc pas. En cas de doute sur l'historique des dommages, faites inspecter la voiture de façon indépendante (par exemple via l'ANWB ou un garage BOVAG).
Statut WOK actuel (Wacht Op Keuren — blocage officiel en attente de contre-visite)
La présence éventuelle d'un signalement WOK sur la voiture n'apparaît pas dans les données ouvertes. Vous pouvez le vérifier gratuitement avec la plaque d'immatriculation via la vérification de plaque sur rdw.nl.
Vous voulez cela pour votre propre voiture ?
Démarrez votre propre analyse d'achat