Ceci est un rapport d'exemple Voici à quoi ressemble un rapport d'achat complet. Cette voiture, cette annonce et cette analyse sont un exemple, pas un achat réel.
2018 · Essence
Cette voiture obtient de bons résultats sur presque tous les points. Un excellent candidat à examiner de plus près.
Ce qui compte pour cette voiture et ce modèle, comment le vérifier toi-même et ce que cela peut coûter.
2 points qui découlent des données de cette voiture.
Ce signal a été marqué comme point d'attention pour cette voiture par les règles de risque fixes de Plateop.
Ce que vaut la voiture, ce que tu proposes et ce qu'elle coûte ensuite.
Entre le prix demandé et ta première offre.
Contrôles techniques et kilométrage du registre.
Cette Volkswagen Polo est de l'année 2018 avec 72 000 km au compteur.
Ce que tu demandes au vendeur et ce que tu vérifies lors de la visite.
Les plus importantes d'abord. Décochez ce que vous ne voulez pas partager.
Le carnet d'entretien complet est-il disponible, et puis-je le consulter ?
La voiture a-t-elle déjà été accidentée, et si oui, la réparation a-t-elle été faite dans les règles ?
Pourquoi vendez-vous la voiture ?
Quand la voiture a-t-elle passé son dernier contrôle technique, et y avait-il des points à surveiller ?
La voiture a-t-elle déjà fait l'objet d'un parallélisme ou d'une réparation de direction ?
Quand les pneus ont-ils été remplacés pour la dernière fois ? Y a-t-il quatre pneus de la même marque et du même type ?
Quand les disques et plaquettes de frein ont-ils été remplacés pour la dernière fois ?
La voiture a-t-elle déjà eu un parallélisme ou une réparation de la direction ?
Combien de clés sont fournies avec la voiture ?
Le prix demandé est-il négociable, et quel est le prix le plus bas que vous accepteriez ?
Toutes les données du registre, ce que ce rapport ne sait pas et d'où tout vient.
Ci-dessus figurent seulement les données que vous avez saisies. Pour ce pays, nous n'avons pas de registre des véhicules où chercher. Nous n'avons donc rien complété ni vérifié automatiquement.
Vous avez vu un avis avec un score. Il y a des risques avec leur coût, une offre d'ouverture, un prix maximal et des questions pour le vendeur.
Pas satisfait de votre rapport ? Vous êtes remboursé sous 14 jours.
81 sur 100
Le score prend en compte le prix, l'historique, l'entretien, le kilométrage et plus encore.
Les chiffres du contrôle technique britannique comptent dans le sous-score de fiabilité du modèle. Aux âges mesurés, ce modèle échoue environ 1,4 fois plus souvent que la moyenne britannique. Cette moyenne porte sur toutes les voitures mises en circulation la même année. Cela abaisse ce sous-score de 3 sur 100, avec un maximum de 8 points. Le score d'achat total s'élève à 81/100.
Cela montre combien de données nous avions, pas l'état de la voiture.
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue plus souvent au premier contrôle technique que la moyenne. Il s'agit de voitures mises en circulation en 2018. À partir de 5 ans, elles échouent environ 1,4 fois plus souvent que l'ensemble des voitures britanniques de cette année. Nous comparons toujours à l'intérieur de la même année de mesure. Ce schéma se répète 3 années de suite, jusqu'à 2025. Au dernier point mesuré, il s'agit surtout de steering. Des deux côtés, nous utilisons les chiffres pour Benzine.
7 points pour ce modèle. 2 points ont un montant de réparation et apparaissent en premier.
Plus une voiture vieillit, plus le risque d'usure augmente. Il s'agit des pièces en caoutchouc et des pièces mobiles. Par exemple la suspension, les arbres de transmission et les joints. Cela vaut pour presque toutes les marques et tous les modèles.
Les pièces qui bougent s'usent avec le nombre de kilomètres parcourus. Pensez à l'embrayage, aux freins et à la suspension. Cela vaut pour toutes les marques et tous les modèles.
Selon le registre des classes tarifaires GDV (année tarifaire 2024), Polo a KH 10-18 (échelle 10-25), VK 10-26 (échelle 10-34), TK 10-22 (échelle 10-33). Attention : cette fourchette provient de 139 variantes de moteur connues pour cette année tarifaire. Ici, GDV regarde seulement la marque et le modèle, pas la génération. Avec un nombre aussi élevé, plusieurs générations du modèle peuvent être regroupées. Attention : c'est un indice ou une classe tarifaire, une statistique d'assurance sur tout le modèle. Ce n'est pas un risque de panne et cela ne prédit rien pour cette voiture.
Attention : c'est une part des voitures contrôlées dans cette tranche d'âge. Ce n'est pas un risque de panne et cela ne prédit rien pour cette voiture.
Ce profil de défaut, Steering, figure chez Royaume-Uni, Pays-Bas (aperçu récent (3 dernières années)) parmi les défauts les plus cités à cet âge. Chaque pays l'a mesuré séparément, sans le combiner en un seul chiffre.
Ce profil de défaut, Lighting equipment and parts of the electrical system, figure chez Royaume-Uni, Pays-Bas (aperçu récent (3 dernières années)) parmi les défauts les plus cités à cet âge. Chaque pays l'a mesuré séparément, sans le combiner en un seul chiffre.
Ce profil de défaut, Axles, wheels, tyres, suspension, figure chez Royaume-Uni, Pays-Bas (aperçu récent (3 dernières années)) parmi les défauts les plus cités à cet âge. Chaque pays l'a mesuré séparément, sans le combiner en un seul chiffre.
Nous avons recalculé les prix de vos 3 annonces vers le kilométrage et l'année de cette voiture. Vous pouvez ainsi les comparer honnêtement.
Le prix demandé 11 900 € est dans la fourchette de 10 725 € à 12 240 €.
Le prix demandé 11 900 € est 360 € (3,1%) au-dessus du prix médian recalculé de vos 3 annonces (11 540 €).
Volkswagen Polo, un peu plus récente avec moins de kilomètres
Volkswagen Polo, un peu plus ancienne avec plus de kilomètres
Volkswagen Polo, même année avec un kilométrage comparable
Nous avons trop peu d'informations sur ce modèle pour une estimation de coûts ciblée. Prévoyez des frais d'entretien normaux pour cet âge et ce kilométrage.
360 € au-dessus de vos propres annonces
11 900 €
72 000 km
Concessionnaire
Garage Antwerpen
Historique d'entretien disponible, entretien régulier.
Garantie concessionnaire de 3 mois
Demandez au vendeur si la voiture a déjà eu des dommages.
Volkswagen Polo bien entretenue, année 2018. Kilométrage 72 000 km, en bon état, aucun défaut connu. Prix demandé 11 900 €, visite sans engagement à Antwerpen.
Deux ans de garantie légale chez un professionnel. Pour une voiture d'occasion, le contrat peut réduire ce délai à un an minimum.
Cette protection ne s'applique qu'à l'achat auprès d'un professionnel, pas lors d'une vente entre particuliers.
Pas de garantie légale. Le droit commun des obligations sur les vices cachés s'applique.
Votre propre saisie (non vérifiée)
Données que vous avez saisies vous-même, non vérifiées auprès d'un organisme officiel.
Texte de l'annonce (vendeur)
Données de l'annonce que vous avez ajoutées vous-même.
Vos propres annonces
Comparaison avec les 3 annonce(s) que vous avez ajoutées vous-même.
Analyse (Plateop)
Explication, liste de contrôle, questions et conseils créés automatiquement à partir des données ci-dessus.
EU Safety Gate
CZ STK
DVSA MOT statistics
Données de contrôle technique finlandaises
GDV Typklassenverzeichnis
Données de contrôle technique irlandaises
Consensus intersources
Données de contrôle technique néerlandaises
Données de contrôle technique norvégiennes
Trois choses que vous pouvez vérifier vous-même :
Nous ne voyons pas chaque kilométrage précédent. Demandez au vendeur les factures d'entretien et les rapports de contrôle qui mentionnent le kilométrage. Comparez-les avec le relevé actuel.
Il n'existe pas de base de données publique des dommages que nous puissions utiliser. Nous ne l'inventons donc pas. Vous avez un doute sur des dommages antérieurs ? Faites alors contrôler la voiture par un garage agréé ou un centre de contrôle technique.
Nous ne voyons pas ce qui a été fait sur la voiture. Ni son état actuel. Demandez le carnet d'entretien et les factures. Jugez l'état vous-même lors de la visite et de l'essai routier.
Informations manquantes
Le score d'achat, les estimations de risque et le conseil de ce rapport viennent d'une analyse automatique.
Cette analyse utilise des connaissances générales sur le modèle et les données disponibles à ce moment-là. Ce n'est pas un contrôle technique et cela ne garantit rien sur l'état de la voiture. Plateop décline toute responsabilité pour les décisions que vous prenez sur la base de ce rapport. En cas de doute, faites toujours contrôler la voiture par un expert indépendant avant de décider.
| Annonce | Année | Kilométrage | Prix demandé | Recalculé | Par rapport à cette voiture |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Polo, un peu plus récente avec moins de kilomètres | 2019 | 61 000 km | 11 540 € | 10 725 € | Moins cher |
| Volkswagen Polo, un peu plus ancienne avec plus de kilomètres | 2017 | 83 000 km | 10 710 € | 11 540 € | Moins cher |
| Volkswagen Polo, même année avec un kilométrage comparable | 2018 | 74 500 km | 12 140 € | 12 240 € | Comparable |